MG democratiza el coche eléctrico

por | 12 Jul 2021

La firma británica MG aterriza en Europa con una oferta totalmente electrificada que incluirá cuatro modelos en distintos segmentos desde 22.000 €.

En la localidad británica de Oxford comenzó a gestarse en 1920 el origen del fabricante de automóviles MG (Morris Garages), una iniciativa en la que mucho tuvo que ver Williams Morris y que dio lugar a uno de los fabricantes de automóviles deportivos con más prestigio del siglo pasado, sobre todo por sus descapotables biplazas. Después de un breve paréntesis tras la adquisición de la marca por el grupo SAIC Motor, MG vuelve al panorama automovilístico europeo, pero esta vez con la particularidad de que la electrificación es el elemento tecnológico que caracteriza a la gama.

El plan de expansión anunciado por SAIC Motor en los cinco continentes tiene como objetivo crear una gama 100% electrificada para hacer la transición hacia el vehículo eléctrico más accesible a todo tipo de conductores. MG tiene el objetivo de convertirse en la nueva referencia en conducción eléctrica con unos precios que no sean un impedimento, posicionándose como una alternativa real al coche de combustión.

MGLa oferta inicial de MG para el mercado español se compone actualmente de dos modelos: MG ZS EV con un funcionamiento 100% eléctrico que tiene un precio de partida desde 22.000 euros con descuentos promocionales y ayudas oficiales vigentes, y MG EHS híbrido enchufable, desde 27.599 euros. La gama se completará en los próximos meses con dos vehículos muy interesantes, el Marvel R, de funcionamiento completamente eléctrico y una autonomía de hasta 402 kilómetros en ciclo WLTP, y el MG5 Electric, que se convierte en el primer familiar (SW) 100% eléctrico, una opción muy interesante para las familias que necesitan mucho espacio en su día a día.

Diseñados en Londres y con especificaciones para el continente europeo, los vehículos MG son prácticos, seguros, están muy equipados y tienen una garantía de 7 años que supone una gran tranquilidad para los conductores a la hora de dar el salto a la electrificación, una tecnología en la que SAIC Motor posee una larga experiencia.

La andadura europea de MG comenzó el pasado mes de abril en un buen número de países -Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, España, Islandia, Noruega, Luxemburgo, Países Bajos, Reino Unido y Alemania-, que cuentan con una infraestructura de recarga más avanzada, uniéndose en breve países como Italia, Portugal o Suecia.

La implantación de MG en España se realizará en dos fases, según nos explica Pedro García, vicepresidente de MG para España y Portugal: “La primera arrancó el 1 de abril con los centros MG de Madrid, Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca y Girona. En mayo arrancó la segunda fase con la inauguración de más puntos de la red comercial en todo el territorio nacional, con el objetivo de tener presencia en el 95% de las comunidades autónomas españolas”.

Por diversos motivos, España se encuentra hoy a la cola de la electromovilidad europea, con un 4,8% de modelos eléctricos sobre el total de las ventas en 2020, mientras que en Francia esa cifra representa ya el 11,3%, y son mayores en mercados como el alemán o el noruego. Son muchos los conductores que tienen dudas a la hora de dar el salto a la electrificación, y si el precio ha sido uno de los factores que impedían la compra de un modelo cero emisiones, MG Electric. “En solo 36 meses queremos ser la marca referente en España en vehículos eléctricos y comercializar más de 10.000 coches realmente electrificados en 2023”, afirma Pedro García.

MG retorna al mercado europeo con el aval de una marca casi centenaria que ha escrito algunas páginas destacadas en la historia del automóvil. En esta nueva etapa bajo la filosofía ‘electric for everyone’, MG quiere convertirse en un referente en el mercado europeo de la electrificación, para lo que cuenta con distintos factores que ayudarán en esta tarea: “En primer lugar, nuestra personalidad como marca, eléctrica, moderna, inteligente y abierta a todos para contribuir a un mundo más sostenible. Un diseño 100% europeo, tecnologías de última generación y los sistemas de seguridad más avanzados al servicio de todos. Y todo ello con una amplia red de concesionarios y la tranquilidad que dan 7 años de garantía”, explica Pedro García.

En formato SUV de 4,31 metros de longitud, el MG ZS EV es el primer modelo de este segmento realmente accesible, porque otras propuestas que hay en el mercado obligan a realizar un desembolso mucho mayor. Desde su lanzamiento en 2019, es uno de los más vendidos en algunos mercados europeos como Reino Unido, Noruega y Dinamarca, y en el mercado español está disponible desde 22.000 euros si se incluyen todos los descuentos promocionales y las ayudas del Gobierno a través del Plan Moves.

MGHa recibido las cinco estrellas EuroNCAP gracias a tecnologías de vanguardia como el sistema MG Pilot, que forma parte del equipamiento de serie en todos los acabados, y a sus acabados de calidad añade toda la conectividad necesaria para disfrutar de la conducción y el ocio cada día a través de la pantalla a color de 8”, compatible con sistemas Apple CarPlay y Android Auto.

La mecánica eléctrica del MG ZS EV está compuesta por un motor eléctrico de alta eficiencia que entrega una potencia de 143 CV (105 kW) y una batería de iones de litio de 44,5 kWh de capacidad desarrollada por CATL, con sistema de refrigeración líquida y sistema de precalentamiento. La autonomía en ciclo combinado es de 263 kilómetros y de 428 kilómetros en ciclo urbano según la normativa WLTP, homologando un consumo eléctrico de 18,6 kWh a los 100 kilómetros.

En un estadio intermedio de electrificación está el segundo modelo de la gama, el MG EHS Plug-in Hybrid, con una avanzada tecnología híbrida enchufable que permite circular en modo eléctrico hasta 52 kilómetros con la batería al completo, una cifra que es suficiente para los recorridos de la mayoría de los conductores a diario, y con la ventaja de que cuenta con un motor de gasolina para desplazamientos más largos.

Mide 4,57 metros de longitud y su robusto tren motriz se compone de un motor de gasolina turbo de 1,5 litros, una transmisión automática de 10 velocidades, un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 16,6 kWh. La potencia combinada es de 258 CV (190 kW) y el consumo medio homologado es de 1,8 litros los primeros 100 kilómetros en ciclo WLTP, obteniendo la etiqueta CERO emisiones de la DGT. También está a la venta desde 27.599 euros.

La calidad es la nota dominante en el amplio interior, en el que destaca la instrumentación digital de 12,3” tras el volante más una pantalla táctil de 10,1 pulgadas en el centro del salpicadero que se maneja de forma intuitiva, pudiendo enlazar teléfonos inteligentes mediante Apple CarPlay o Android Auto.

MGA finales de 2021 está prevista la ampliación de la gama para el mercado europeo con dos modelos completamente eléctricos, el Marvel R, que será el buque insignia por diseño y autonomía de las baterías (hasta 400 kilómetros), y el MG5, un familiar que destaca por su aspecto práctico y un gran maletero de hasta 1.400 litros.

 

 

 

FICHA TÉCNICA
MG ZS EV MG EHS Plug-in-Hybrid
  Combustible: 100% eléctrico   Combustible: eléctrico y gasolina
  Potencia: 143 CV (105 kW)   Potencia total: 258 CV
  Autonomía: 263 km (WLTP)   Autonomía eléctrica: 52 km
  Consumo combustible: 1,8 l/100 km
  Precio: desde 22.000 euros   Precio: desde 27.599 euros

 

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