Los ocho mejores coches eléctricos

por | 1 Mar 2021

En Influencers hemos preparado un Especial Cero Emisiones con los ocho mejores coches eléctricos del mercado. Analizamos cada uno de ellos.

AUDI E-TRON SPORTBACK

La estrategia de electrificación del grupo Volkswagen continúa a buen ritmo, y en el caso de la marca Audi, sus responsables han decidido lanzar una familia de modelos premium que comenzó hace un año con el Audi e-tron y continúa con el e-tron Sportback, una versión con carrocería más deportiva, a los que se sumarán este mismo año el e-tron GT y Q4 e-tron. De aspecto más atlético y con una carrocería más estilizada en la parte trasera, el e-tron Sportback es un SUV de casi 5 metros de longitud que se ofrece con dos mecánicas completamente eléctricas de 313 y 408 CV, asociadas a baterías de 71 y 95 kWh con las que alcanza autonomías de 376 a 446 kilómetros.

Algo más bajo y de líneas más aerodinámicas que el e-tron, presenta algunas mejoras en la carrocería como los retrovisores virtuales que permiten rebajar el coeficiente de rozamiento Cx hasta 0,25, un sistema de recuperación de energía de las frenadas más eficiente y novedades tecnológicas como el sistema de iluminación Audi Digital Matrix Light que funciona mediante un millón de diminutos espejos que crean una alfombra luminosa de hasta 50 metros de alcance con numerosas posibilidades.

  • Longitud: 4.901 mm.
  • Motores: Dos eléctricos.
  • Potencia: 31/408 CV.
  • Batería: 71/95 kWh.
  • Precio: Desde 75.440€.

 

LEXUS UX 300E

La marca de lujo japonesa se convierte en pionera del grupo Toyota a la hora de introducir la tecnología completamente eléctrica en su gama. Han pasado ya 15 años desde que saliera al mercado el Lexus RX 400h con tecnología híbrida, y ahora llega el momento de dar el salto a las ‘cero emisiones’ con un SUV de tamaño compacto que presenta un estilo atractivo y moderno, al tiempo que ofrece una tecnología para moverse de una forma limpia por la ciudad, ya que la autonomía de 315 kilómetros limita su uso en largos viajes por carretera.

Para este modelo, Lexus ha elegido un motor eléctrico que suministra una potencia de 204 CV y 300 Nm de par, alimentado por un conjunto de baterías de iones de litio compuesto por 288 celdas refrigeradas por aire que proporcionan una capacidad útil de 54,3 kWh. Acelera de 0 a 100 en 7,5 segundos y puede recorrer un máximo de 315 kilómetros con la carga al completo. La recarga al completo en un punto rápido de corriente continua a 50 kW se realiza en 50 minutos y en una toma doméstica de corriente alterna a 6,6 kW son necesarias unas 8 horas. En su acabado básico Eco, se puede acoger al plan Moves II, con un precio final de 43.300 euros.

  • Longitud: 4.495 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 204 CV.
  • Batería: 54,3 kWh.
  • Precio: Desde 49.900€.
Recomendado:  Apuesta firme de Endesa X por la movilidad eléctrica

 

MERCEDES-BENZ EQA

En Mercedes-Benz cuentan con una amplia variedad de vehículos de bajas emisiones que utilizan la tecnología EQ, y los eléctricos puros disponibles ya son tres, el EQC entre los SUV compactos, el EQV en formato monovolumen, y el recién llegado EQA, un SUV de 4,46 metros que se incorpora a uno de los segmentos más demandados. El punto de partida es el actual Mercedes GLA, al que se ha dotado de los elementos necesarios para convertirse en un vehículo ‘cero emisiones’ por su funcionamiento completamente eléctrico, y con elementos identificadores como las bandas luminosas que unen los grupos ópticos que llevan franjas en color azul, así como detalles interiores retroiluminados y elementos decorativos en color oro rosa.

El primer modelo que llega al mercado europeo es el EQA 250, que utiliza un motor de 190 CV (140 kW) y una batería de 66,5 kWh con una autonomía de hasta 426 kilómetros al homologar un consumo medio de 15,7 kWh, aunque ya se anuncian motorizaciones más potentes que tendrán tracción total 4Matic al añadir un motor en el eje trasero. Está preparado para cargadores rápidos de hasta 100 kW en corriente continua, empleando 30 minutos para recuperar el 80% de la batería.

  • Longitud: 4.463 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 190 CV.
  • Batería: 66,5 kWh.
  • Precio: Desde 47.500€.

 

VOLKSWAGEN ID.4

coches eléctricosEl segundo modelo de la familia de vehículos completamente eléctricos ID de Volkswagen es un SUV de 4,58 metros de longitud que toma la estética del prototipo ID.CROZZ, construido sobre la plataforma modular MEB que deja una distancia entre ejes de 2,77 metros y espacio para alojar las baterías en el suelo, sin restar espacio para los pasajeros, porque tiene capacidad para cinco adultos y un maletero con una capacidad superior a muchos de sus rivales: 543 litros.

A la venta con dos niveles de acabado -First Edition y First Edition Max- muy completos en cuanto a equipamiento, en ambos casos con una mecánica que se compone de un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que tiene una potencia de 204 CV (150 kW) y una batería de 77 kWh de capacidad útil compuesta por 12 módulos de 24 celdas, con la que puede recorrer hasta 522 kilómetros. También se ofrecerá otra batería de 52 kW con un precio más ajustado. Incorpora un cargador rápido que soporta hasta 125 kW, por lo que en tan solo 30 minutos recuperaría la batería para recorrer 320 kilómetros. El interior, de tipo minimalista, se puede personalizar con luces LED de ambiente y puede recibir actualizaciones de software que instalan nuevas aplicaciones.

  • Longitud: 4.584 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 204 CV.
  • Batería: 77 kWh.
  • Precio: Desde 38.050€.

 

Recomendado:  Etapa de transición energética: hacia un modelo más limpio

CITRÖEN Ë-C4

coches eléctricos

Fabricado en la planta madrileña del grupo PSA en Villaverde (Madrid), el nuevo Citroën C4 está disponible tanto en versiones con motores de combustión como con una mecánica 100% eléctrica que comparte la base de otros modelos del grupo -Peugeot 208 y Opel Corsa-, entregando una potencia de 136 CV y con la posibilidad de recorrer hasta 352 kilómetros sin emisiones contaminantes. Ya está a la venta con tres niveles de acabado -Feel, Feel Pack y Shine- y un precio desde 30.923 euros que resulta bastante competitivo, además de contar con ayudas a la compra de vehículos de bajas emisiones.

En esta nueva generación, el Citroën C4 toma un aspecto SUV y eleva la distancia al suelo hasta los 156 mm, para destacar sobre los turismos, equipando un sistema de suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos que proporcionan un elevado confort de marcha. Para el quinto modelo electrificado de Citroën se ha elegido un motor de 136 CV situado en el eje delantero más una batería de iones de litio de 50 kWh de capacidad, capaz de proporcionar una autonomía de hasta 352 kilómetros en ciclo de homologación WLTP. En un cargador rápido de 100 kW necesita tan solo 30 minutos para alcanzar el 80% de su capacidad, y 5 horas con el cargador de 11 kW.

  • Longitud: 4.636 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 136 CV.
  • Batería: 50 kWh.
  • Precio: Desde 30.923€.

 

HYUNDAI KONA

coches eléctricosNacido sobre una plataforma ‘multicombustible’, el Hyundai Kona es un SUV compacto de 4,20 metros de longitud que se puede adquirir tanto en motores de combustión interna como en versiones híbrida o eléctrica. El Kona Eléctrico ha sido renovado recientemente, y la parrilla cerrada con el puerto de carga es la seña de identidad frente a los modelos convencionales, así como los faros LED y la luz de conducción diurna y otros detalles que mejoran la eficiencia aerodinámica en un coche ‘cero emisiones’.

Se comercializa con dos motores eléctricos de 136 y 204 CV, asociados a baterías de iones de litio de 39,2 y 64 kWh de capacidad, pudiendo alcanzar autonomías de 305 y 484 kilómetros, respectivamente, y el precio parte de 35.650 euros. Es uno de los modelos eléctricos compactos más eficientes, con un consumo medio de 14,3 kWh y un maletero razonable para sus dimensiones (332 litros). Admite hasta 100 kWh en carga rápida de corriente continua, y como cargador de serie lleva uno de 7,2 kWh, o uno opcional de 10,5 kWh. En el interior, la pantalla central pasa a ser de 10,2”, añadiendo el sistema de conectividad BlueLink de Hyundai, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además del paquete de asistencia a la conducción Hyundai Sense.

  • Longitud: 4.205 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 136 y 204 CV.
  • Batería: 36 y 64 kWh.
  • Precio: Desde 35.650€.

 

Recomendado:  China quiere ser líder en vehículos autónomos en 2025

NISSAN ARIYA

coches eléctricosTras el éxito cosechado por el Nissan Leaf, uno de los eléctricos con mayor volumen de ventas en los últimos años, la firma japonesa inicia el camino hacia una nueva movilidad con el Ariya en la que la electrificación será la clave. Basado en el Ariya Concept Car, tiene una carrocería tipo ‘crossover’ con un aspecto atractivo, de líneas futuristas redondeadas, elegante y detalles muy cuidados. Mide 4,95 metros de longitud, algo mayor que el superventas Qashqai, y únicamente se comercializará con una mecánica 100% eléctrica en un total de cinco versiones, con potencias que van desde 218 a 394 CV, dos tamaños de batería de 63 y 87 kWh y sistemas de tracción delantera o total, que en este caso recibe la denominación eForce.

La autonomía va desde los 360 a los 500 kilómetros, y las prestaciones no están nada mal, pues la versión básica pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos con una velocidad máxima de 160 km/h, y el motor más potente permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza los 200 km/h. El sistema de carga emplea el protocolo CCS (Combined Charging System), y en el Ariya 63 kWh incorpora cargador de 7,4 kW, mientras que las versiones de 87 kWh incluyen cargador trifásico de 22 kW.

  • Longitud: 4.595 mm.
  • Motores: Uno/dos eléctrico/s.
  • Potencia: 218 y 394 CV.
  • Batería: 63 y 87 kWh.
  • Precio: Desde 40.000€.

 

OPEL MOKKA-E

coches eléctricosTomando como base la plataforma CMP del grupo PSA, Opel ha presentado la nueva generación del ‘todocamino’ Mokka, a la venta en versiones gasolina y diésel, así como una completamente eléctrica que recibe la denominación Mokka-e, cuyas primeras unidades se entregan en el mes de marzo, con un precio de partida de 35.400 euros y cuatro niveles de acabado. Mide 4,15 metros de longitud (12,5 cm menos que la versión anterior), pero la utilización de esta nueva plataforma tiene la ventaja de proporcionar un mayor espacio interior y un maletero de 310 litros de capacidad.

La moderna estética exterior, con unas líneas muy aerodinámicas, se traslada también a un interior moderno y tecnológico en el que la instrumentación Pure Panel es digital y orientada al conductor. Bajo el capó delantero encontramos una mecánica 100% eléctrica similar a la de otros modelos del grupo -Citroën ë-C4 o Peugeot 208e- con un motor eléctrico en el eje delantero que entrega una potencia máxima de 136 CV y un conjunto de baterías de iones de litio de 50 kWh de capacidad que proporcionan una autonomía de hasta 324 kilómetros en ciclo WLTP. Dispone de tres modos de conducción -Eco, Normal y Sport- y la recarga rápida se hace en 30 minutos al 80%.

  • Longitud: 4.151 mm.
  • Motores: Uno eléctrico.
  • Potencia: 136 CV.
  • Batería: 50 kWh.
  • Precio: Desde 35.400€.

 

Apóyanos y comparte este artículo:
Influencers

Influencers

Influencers quiere descubrir a nuestros lectores quiénes son los verdaderos influencers, los que verdaderamente están condicionando nuestra forma de vivir, opinar y comportarnos.

0 comentarios

Enviar un comentario

MG democratiza el coche eléctrico

MG democratiza el coche eléctrico

La firma británica MG aterriza en Europa con una oferta totalmente electrificada que incluirá cuatro modelos en distintos segmentos desde 22.000 €. En la localidad británica de Oxford comenzó a gestarse en 1920 el origen del fabricante de automóviles MG (Morris...

El Ford Mustang que te conduce al futuro

El Ford Mustang que te conduce al futuro

El nuevo Ford Mustang Mach-E es un 100% eléctrico llamado a transformar a una generación de experimentados conductores y a llevar la conducción al próximo nivel. Después de un año de confinamientos, cierres perimetrales y restricciones a la movilidad, el deseo más...

Antes de comprar un coche de bajas emisiones

Antes de comprar un coche de bajas emisiones

Dar el salto hacia la electrificación total no está al alcance de todos los conductores por precio o infraestructura de recarga. Los híbridos en su versión clásica o enchufable (PHEV) son otras alternativas que pueden contribuir a la reducción de emisiones. El estilo...

Modelos eléctricos con sello ‘Made in Spain’

Modelos eléctricos con sello ‘Made in Spain’

La movilidad del futuro a corto plazo es silenciosa y sin emisiones contaminantes. Y España ha demostrado su potencial a la hora de fabricar las versiones eléctricas de modelos tan emblemáticos como el Opel Corsa o el Citroën C4. En el caso de la planta madrileña de...

Apuesta firme de Endesa X por la movilidad eléctrica

Apuesta firme de Endesa X por la movilidad eléctrica

La transición a la movilidad eléctrica está en la agenda de todos: instituciones, consumidores y empresas. El Ejecutivo se ha marcado como meta que en 2023 haya en España 100.000 puntos de recarga eléctrica y 250.000 vehículos eléctricos. Un 40% de los conductores...

 

SUSCRÍBETE A NUESTRA REVISTA

6 números por 18€

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información ACEPTAR

Aviso de cookies
Previous Next
Close
Test Caption
Test Description goes like this