Mes: diciembre 2017

El 70% de los estadounidenses dicen que están buscando alternativas a la proteína de la carne tradicional basada en animales. La empresa de comida vegana Beyond Meat (‘Más Allá de la Carne’) se ha propuesto satisfacer esta demanda creando productos basados en vegetales cuyo objetivo es imitar y reemplazar a los que contienen proteínas cárnicas. Para ello ha creado una innovación tecnológica patentada que une proteínas, grasas, minerales y agua, que finalmente se ensamblan en la arquitectura de la carne. La nueva forma de producir alimentos no utiliza animales en el proceso, es más respetuosa con el medio ambiente y contribuye a mejorar la salud.

El productor de sustitutos cárnicos acaba de anunciar el lanzamiento de su nuevo producto: la Beyond Sausage. Esta salchicha ha sido confeccionada con guisantes y las proteínas de las habas y el arroz con el fin de conseguir la textura de una salchicha de cerdo. El color lo aportan pequeñas cantidades de remolacha, el aceite de coco potencia la jugosidad y la envoltura está hecha de alginato, que se obtiene de las algas.

Desde Beyond Meat aseguran que esta salchicha tiene más proteínas, un 43% menos de grasas totales, un 38% menos de grasas saturadas, un 26% menos de sodio y un 27% menos de calorías que su equivalente animal. Tampoco contiene gluten ni soja.

Por el momento, los amantes de la comida vegana pueden encontrar esta salchicha en el Whole Foods Market de Boulder (Colorado, EEUU). El producto está disponible en tres sabores: Original Bratwurst, Hot Italian y Sweet Italiano. La marca tiene prevista su expansión a otros lugares a lo largo de 2018.

Beyond Meat ya cuenta con otros productos en el mercado. Uno de lo más exitosos es The Beyond Burger. Lanzada en mayo de 2016, es la primera hamburguesa 100% vegana que se vende en la sección de carnes de los supermercados. Este novedoso alimento aporta 20 gramos de proteínas y no contiene soja, gluten, ni transgénicos. También está indicada para las personas con problemas cardiovasculares, ya que aporta la mitad de grasas saturadas que la ternera.

Hace mucho tiempo que WeChat dejó de ser una simple aplicación de mensajería. En el momento en el que decidió incorporar un servicio de microblogs, se asemejó más a las redes sociales occidentales y acabó convirtiéndose en el canal de comunicación más popular de China. El éxito de la aplicación animó a sus creadores a incorporar otras funciones, como un servicio de pagos electrónicos. En el primer trimestre de 2017, WeChat Pay ya representaba el 40% del mercado chino de pagos móviles. La facilidad para realizar una transacción es una de las claves de su éxito. Los usuarios solo tienen que proporcionar sus datos bancarios y, cada vez que realizan un pago, obtienen un código QR que al ser escaneado sirve para pagar desde el alquiler de un piso a una cena en un restaurante. También es posible pedir préstamos personales al instante.

El gobierno chino conoce el potencial de esta herramienta y quiere ir un paso más allá. En la ciudad de Guangzhou, el Ministerio de Salud Pública y la compañía propietaria de WeChat, Tencent, han puesto en marcha un proyecto experimental que permite la identificación de los ciudadanos mediante WeChat ID. A través de la tecnología de reconocimiento facial, de gran desarrollo en el país, el servicio actúa como un DNI o pasaporte virtual con la misma validez que un documento físico. Al escanear la cara del usuario, la identidad se autentica a través de un sistema de Inteligencia Artificial. Una vez verificada, los ciudadanos pueden realizar operaciones como registrarse en un hotel, identificarse en el banco o acceder a determinados servicios de las instituciones oficiales.

Según un portavoz del gobierno chino, la tasa de error en la identificación a través de la Inteligencia Artificial es del 1%, mientras que la de los humanos asciende al 15%. Los defensores de este sistema argumentan que ayuda a proteger al ciudadano de un robo de identidad. Sin embargo, sus detractores consideran que tras el velo de la seguridad se esconde el deseo de controlar mejor los movimientos de la población.

Si los resultados de la prueba son satisfactorios, el gobierno extenderá este servicio al resto del país a partir del mes de enero. WeChat cuenta con 980 millones de usuarios registrados en un país de casi 1.400 millones de habitantes.

La masificación turística ha sido uno de los asuntos que más atención han llamado en 2017.

¿Cuáles son los alimentos y bebidas favoritos de los europeos? ¿Y de los españoles? La multinacional china Huawei ha dado a conocer en qué productos se muestran más interesados los ciudadanos a tenor del número de veces que han compartido fotografías en Instagram sobre cada uno de ellos bajo el hashtag #instafood.

El chocolate se ha posicionado en primer puesto como el alimento más fotografiado, subido y compartido en Europa en 2017, apareciendo en el top 10 de cada nación. El estudio, elaborado con más de 800.000 fotografías, fue desarrollado por Huawei para celebrar el reciente lanzamiento del Huawei Mate 10 Pro, el primer móvil del mundo habilitado con Inteligencia Artificial para reconocer automáticamente objetos como comidas y otras escenas.

Las “delicias indulgentes” ocupan siete de los diez primeros puestos en la lista de alimentos con más feeds de Europa en este año. Los únicos alimentos saludables que aparecen en la lista son las frutas y las ensaladas, mientras que el segundo lugar en el top lo ocupan las fotografías compartidas de los cafés con leche, espressos o cappuccinos.

Top 10 de comidas y bebidas en Instagram en Europa:

1. Chocolate
2. Café
3. Queso
4. Frutas
5. Vino
6. Cerveza
7. Ensalada
8. Tartas
9. Repostería
10. Hamburguesas

En nuestro país en concreto, los dulces pierden fuerza frente a alimentos típicos como las tapas, el marisco y el pescado, la paella o la fruta, mientras que el café deja hueco a una bebida muy propia como es el vino. Sin embargo, como somo un país de contrastes, el top 10 se completa con cerveza, chocolate, queso, cocktails y copas y, por último, el arroz. No cabe duda de que España es un país fiel a su gastronomía.

Top 10 de comidas y bebidas en Instagram en España:

1. Tapas
2. Marisco y pescado
3. Vino
4. Paella
5. Fruta
6. Cerveza
7. Chocolate
8. Queso
9. Cocktails y copas
10. Arroz

Bebidas y dulces ¿Cuáles son los preferidos en Europa?

Lo que bebemos es un tema popular en fotografía, de tal forma que cuenta con un ranking y top 10 propio en Europa:

• • En conjunto, el café ha emergido como la bebida más fotografiada, mientras que las cervezas son la bebida que figura en la mayor parte del top 10, con seis de diez países.
  • ¿Es la pinta elegante? Más del 30% de los posts de comida en Bélgica incluyen una pinta, seguidos de cerca por los de Irlanda con un 28%.
  • Cuando hablamos de vino, España toma el liderazgo, con esta bebida ocupando una quinta parte de los posts en el top 10, seguido de cerca por Portugal, con un 17%.

Respecto a los dulces, cada país cuenta con diferentes especialidades que sus habitantes gustan de fotografiar y compartir:

• • El amor de los italianos por el helado se demuestra al ser el segundo dulce más publicado en el país.
  • Parece que el aroma de los gofres recién horneados es demasiado para los belgas como para resistirse a ellos, que lo posicionan en el número 3 en su top 10 de comidas posteadas.
  • El “Time for tea” contra la elegancia francesa: Mientras los franceses se complacen en mostrar sus preferencias por la pastelería, parece que los británicos no pueden resistirse a publicar fotos de tartas junto al té del mediodía.

Seguramente ya estás cansado de buscar estrategias de marketing para promocionar tu negocio, y te has encontrado con los mismos consejos en cada una de las páginas que visitas. La buena noticia es que no son las únicas maneras que existen. Hoy en día son muchos los negocios de turismo que están promocionando sus productos de formas creativas y divertidas, que además son más eficientes y efectivas que las que estás aplicando actualmente.

Una vez que pongas en práctica estos consejos, te convertirás en un maestro del marketing turístico. Aquí van algunas maneras de llevar el marketing turístico a otro nivel.

Crea un plan de marketing turístico para tu destino

Crear un plan de marketing turístico es el paso más importante para poder vender. Sin un plan, tendrás muchos problemas para alcanzar tus objetivos, para hacer un seguimiento de lo que estás haciendo e incluso para saber si es efectivo. Un plan te ayudará a guiarte en cada una de tus acciones y marcará el proceso para alcanzar el éxito.

Maneja la publicidad con influencers

Usar influencers como una manera de promocionar las agencias de turismo se está haciendo cada día más popular por una razón: porque funciona. Los influencers son personas que han establecido seguidores en torno a su marca personal, creando contenido para un nicho específico durante mucho tiempo. Dentro de los influencers se encuentran los bloggers, vloggers, youtubers o instagramers.

Busca un influencer que pertenezca a tu industria y estableced un intercambio. Debe ser un trato ganar – ganar. Tú les ayudas a crear contenido y a experimentar algo nuevo, y esta persona presenta tu negocio a una nueva audiencia.

Crea una guía sobre tu área

Los viajeros son el alma de la industria del turismo. Por lo tanto, tu marketing de turismo necesita estar enfocado a lo que ellos quieren y necesitan. Muchos no estarán familiarizados con tu área como lo estaría una persona local. Una guía informativa, pero creativa, sería algo invaluable para ellos.

Haz que la guía sea fácil de leer y entender. Asegúrate de que sea bastante visual, que las imágenes hablen por sí mismas, pues muy pocas personas la leerán palabra por palabra. Incluye muchas ideas de cosas por hacer y lugares que ver en un área determinado. Crea una guía que te gustaría vender o por la que quisieras pagar, pero compártela de manera gratuita. Pon un link de descarga en cada una de tus redes sociales.

Construye una plataforma de discusión en Facebook

Las personas que quieran visitar tu área tendrán un montón de preguntas que necesitan ser respondidas antes de llegar al destino. Una buena manera de mejorar tu marketing turístico es creando un espacio de discusión en tu página de Facebook. De hecho, algunas empresas la utilizan como una plataforma de atención al cliente.

Tú la usarías de la misma manera, pero en vez de estar lidiando con quejas de los clientes, estarías recibiendo preguntas útiles para mejorar tu servicio. Muchas de las preguntas serán simples y la reputación que obtendrás será valiosísima.

Crea videos increíbles sobre los destinos

Los videos contienen un montón de información en unos pocos minutos de duración, lo que los convierte en una herramienta perfecta para mostrar lo que hace tu empresa. Eso sí, no hagas un video que sea solo sobre tu negocio. Muestra tu destino y ayuda a la gente al mismo tiempo, ofreciéndoles consejos, datos curiosos, secretos, ideas sobre qué llevar en el equipaje, etc. Después compártelos en tus redes sociales.

La creatividad es el elemento principal para promocionar un destino y atraer más viajeros, no limites tus ideas. Recuerda que el peor marketing es aquel que no se pone en práctica nunca.

Lo que muchos confundieron con un OVNI o algún otro fenómeno fuera de lo común, resultó ser un lanzamiento de un cohete Falcon 9, propiedad de SpaceX, desde la base de Vandenberg, en California. La cautivadora visión se llegó a observar a cientos de kilómetros de distancia. El satélite portaba una carga de satélites Iridium,

La extraña forma es producto de la luz del crepúsculo impactando en las estelas de condensación dejadas por el cohete. El resultado es una visión casi fantasmal. El fenómeno recuerda a la espiral vista en Noruega en 2009. Si bien este caso no ha recibido explicación oficial, muchos sospechan que se pudo tratar de una prueba de un misil ruso.

Elon Musk no dejó pasar la ocasión para burlarse en Twitter de aquellos que pensaban que estaban presenciando una invasión alienígena.

Nuclear alien UFO from North Korea pic.twitter.com/GUIHpKkkp5

— Elon Musk (@elonmusk) December 23, 2017

La compañía japonesa Toshiba ha desvelado una nueva sonda diseñada para introducirse dentro de la cámara del reactor de la dañada centrar nuclear de Fukushima. El dispositivo cuenta con un brazo telescópico con una cámara con la misión de recoger información de las zonas más innacesibles por su alto nivel de radioactividad.

Dicho brazo mide 13 metros, lo suficiente para introducirse en la cámara número de 2 de la central, donde se desconoce la situación de todo el combustible nuclear fundido (foto pata elefante). En Fukushima, tras el terremoto y posterior tsunami de 2011, han tenido lugar tres fusiones de combustible nuclear. La información sobre estos escombros altamente radioactivos es crucial para establecer un plan de descontaminación.

La misión de la sonda comenzará a finales del próximo enero, cuando el dispositivo será colocado en una especie de pedestal justo bajo la cámara del núcleo. El largo brazo telescópico, de 12 metros de largo y 12 centímetros de diámetro se introducirá entonces en busca de los remanentes del combustible nuclear. La misión será supervisada por dos equipos de ingenieros desde un centro de control.

No es la primera sonda con esta misión. Un prototipo fue mandado en febrero, cuando consiguió una vista limitada de la sala. A esta le siguió un robot, que no pudo completar su misión debido a los altísimos niveles de radiación que superaron lo esperado.

El accidente de Fukushima fue un shock para la importante industria nuclear nipona. A raíz del desastre, se han establecido unas duras medidas de seguridad que en algunos casos, dada la antigüedad de ciertos reactores, no se han podido implementar. Es el caso de dos reactores de la planta nuclear de Ohi, cuya vida de 40 años hace que sea más rentable cerrarlos que implementar las medidas post-Fukushima. El coste, según algunos estudios, sería de 58.000 millones de yenes (casi 500 millones de euros), y aún así es la mitad del coste de poner el día a los reactores.

Aún quedan años para que podamos ver Hyperloops funcionales transportando pasajeros y mercancías. Pero la carrera entre diferentes compañías es ardua, y un nuevo hito en el desarrollo del transporte del futuro es prueba de ello. Virgin Hyperloop One (Hyperloop One antes de ser adquirida por el grupo Virgin) ha roto el récord de velocidad con esta tecnología, llegando a los 386 kilómetros por hora. El récord antes estaba en mano de Elon Musk, con su prototipo de Hyperloop alcanzando los 354 kilómetros por hora.
Se ha conseguido este nuevo récord gracias a dos tecnologías. La generación de un vacío equivalente al que se puede encontrar a 60 km de altitud sobre el nivel del mar y una levitación magnética perfeccionada que evita el rozamiento entre el coche y las paredes del tubo. Son casi 30 kilómetros por hora que el grupo Virgin ha conseguido ganar a su competidor directo, Elon Musk.
Aún queda un largo camino por recorrer. La tecnología detrás de Hyperloop aún es tremendamente cara, y las velocidades que alcanzan no son suficientes. Los trenes de levitación magnética japoneses se mueven a más de 600 km por hora sin necesidad de un tubo de vacío. Y las aerolíneas, el medio de transporte que Hyperloop aspira a vencer, siguen siendo mucho más rápidas y eficientes. Aún así, con tantas empresas en la carrera hacia el transporte de alta velocidad perfecto, cada prueba hace que estemos más cerca del primer viaje en Hyperloop.

Reducir la dependencia de los combustibles fósiles es la manera más efectiva de luchar contra un cambio climático que cada vez es más patente. Y a pesar de los niveles de contaminación, un gran número de países están avanzado con rapidez hacia un mundo con menos emisiones. En Estados Unidos, por ejemplo, Hawai se ha propuesto depender únicamente energías renovables para el 2045 y California apuesta porque un 50% del total de su energía consumida provenga de fuentes no contaminantes para el 2030. Alemania, por su parte, aspira a que el 100% de su energía sea limpia para el año 2050. China, siendo uno de los países más contaminantes, cuenta con una de las mayores inversiones de energía solar del mundo.

Si bien muchos de estos compromisos se convierten en papel mojado (la sombra del Protocolo de Kyoto es alargada), no todas lo son. Concretamente California avanza con rapidez hacia su objetivo de reducir a la mitad su dependencia de fuentes energéticas contaminantes. De hecho, tanta rapidez que se espera que alcance su meta una década antes de lo previsto.

El estudio, hecho por por la Comisión de Utilidad Pública de California, se realiza cada año para comprobar que las empresas energéticas se acercan al objetivo marcado para 2030. Actualmente, la energía limpia consumida por el estado de California es del 38%, bastante cercano al 50% prometido. California, además, es el estado más poblado de EEUU, con 40 millones de habitantes, por lo que la cifra es aún más significativa.

Desde el 2011, California aumenta su cantidad de energía renovable en una media del 4% anual. Si esta tendencia continúa, en 2020 la producción total debería ser del 50%.

China está construyendo un tramo de 2 kilómetros de autovía solar. Este segmento de autovía contará con paneles solares para alimentar a los edificios cercanos, y sus constructores esperan, que en un futuro, se pueda alimentar (mediante transmisión sin cables) a los coches eléctricos que circulen por ella. La carretera está siendo construida cerca de la ciudad de Jinan, de siete millones de habitantes.

Esta autovía fotovoltaica consta de tres capas. La primera es de una especie de hormigón transparente, similar al asfalto. Bajo ella, se encuentran los paneles solares que obtendrán la energía del sol. Debajo de los paneles hay una capa final de aislante para proteger a las células fotovoltaicas. Además de su función principal de generar energía, el calor que almacenan los paneles se puede usar para derretir la nieve que pudiese interrumpir la circulación.

En 2014 se abrió la primera carretera solar del mundo en los Países Bajos, por lo que la idea no es nueva. Aún así, encaja perfectamente con la actitud de China hacia la energía solar, que se ha visto magnificada con la apertura de las mayores centrales solares del mundo. Uno de los mayores problemas de China es la contaminación, y precisamente Jinan es una de las ciudades más contaminadas del país asiático. Tanto, que la tasa de mortalidad ha crecido casi un 6%. El proyecto se presenta como un test, para estudiar la viabilidad de llevarlo a gran escala.

La idea de las carreteras solares ha sido vista con escepticismo, pero el método propuesto era añadir simplemente paneles solares al asfalto. El modelo de protección ideado en China, compuesto de tres capas, podría dar con la solución. Los defensores de las energías renovables mirarán con esperanza los resultados de este tramo de carretera en Jinan, pues si funciona (y es rentable) podemos esperar que el modelo se empiece a exportar.

«Un gran avance científico que la industria alimentaria nunca ha visto antes». Así define el CEO de Smart Cups, Chris Kanik, su sistema de entrega de impresión de policápsula en 3D. Aplicar la tecnología impresa a la industria de las bebidas ha permitido a la compañía californiana transformar un recipiente prácticamente vacío en una bebida energética. Cuando el consumidor agrega agua, las microcápsulas impresas en 3D que hay en el fondo del vaso reaccionan. Al ser agitadas de forma automática, liberan los materiales activos y aromatizantes que le dan sabor.

Las ventajas de estas bebidas energéticas son muchas. En lo que respecta al terreno de la salud, el consumo de este producto instantáneo es más recomendable que el de los clásicos refrescos, gracias a que no tiene calorías ni lleva azúcar. El respeto al medio ambiente también juega a su favor de cara a convertirse en la bebida del futuro. Al ser un producto 100% biodegradable a base de plantas, ayuda a reducir la huella de carbono. El diseño de los vasos inteligentes también está pensado para reducir el coste económico del transporte, almacenamiento y entrega (más de diez veces la cantidad de estos recipientes que de botellas o latas tradicionales).

La primera oferta de Smart Cups incluye cuatro tipos de productos: Tropical Recess, Nerdy Lemon-T, Pucker Up Brain Boost y Magna Cum Latte. Según la compañía, estas bebidas energéticas son ideales para consumidores ocupados y activos, pero también tiene aplicaciones en otras industrias, como la farmacéutica.

Smart Cups tiene previsto seguir utilizando esta tecnología de microencapsulación para lanzar nuevas líneas de productos, como bebidas deportivas, café, té, zumos y bebidas con proteínas. Además, la compañía planea desarrollar una taza de purificación de agua de un solo uso con la capacidad de filtrar agua contaminada en líquidos seguros para el consumo humano.

En toda la OCDE solo Bulgaria está por detrás de España en cuanto a número de nuevos empresarios. En nuestro país, solo el 2.6% de las personas entre 18 y 64 años han creado una empresa que lleve funcionando menos de tres meses. La media europea se sitúa en el 4%, con Estonia a la cabeza con el 8.9% de su población figurando entre nuevos emprendedores. En cambio, el país de la OCDE que más emprende en Chile, con un 16.1% de su población figurando entre los nuevos emprendedores.

Sin embargo, los negocios de emprendedores en España son resistentes. El porcentaje de población que ha emprendido una empresa que lleve funcionando más de 3 meses y menos de 42, es del 2,5%, superando a países como Italia o Francia y mucho más cercanos a la media europea en este aspecto, que es del 2.8%. Desde el Círculo de Empresarios, creen que el motivo de la mayor duración de los proyectos de emprendimiento se debe a que en España, el nuevo empresario no se aventura sin tenerlo todo muy claro. Esta misma razón es la que hace que la tasa de nuevo emprendimiento sea baja, ya que en España «no nos forman para asumir riesgos, usar el fracaso para aprender, ni ser creativos o trabajar en equipo«. El miedo al fracaso es un impedimento de primera categoría a la hora de emprender casi para la mitad de la población.

Desde el mismo Círculo de Empresarios citan la lucha burocrática con la Administración y el coste de empezar un negocio como principales escollos para los proyectos empresariales, ya que la ley de autónomos de 2012 no ha facilitado el inicio de la actividad.

«Los grandes cambios que se producirán en el futuro los van a generar las ciudades en lugar de las naciones, porque es allí donde nacen las ideas», afirmaba María Sheila Cremaschi, directora de Hay Festival Segovia, en una entrevista publicada en el número de diciembre de la Revista Influencers.

Para poder cambiar el mundo, primero tiene que producirse la transformación de esas mismas ciudades en lugares que mejoren la vida de sus habitantes, manteniendo un equilibrio entre el bienestar de los ciudadanos y la preservación del entorno.

La Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) ha elaborado una infografía en la que establece los requisitos que debe cumplir una ciudad para convertirse en una Smart City: mantener un desarrollo social, económico y ambiental sostenible, gestionar los recursos naturales de forma óptima, establecer una unión entre los ciudadanos y las instituciones para lograr un mismo objetivo y que las infraestructuras presenten soluciones tecnológicas a esos ciudadanos.

¿Cuál es la tecnología que incorpora una Smart City? En su mayor parte, persigue la eficiencia energética en los hogares. La instalación en las viviendas de paneles solares permiten transformar la luz en energía eléctrica. Pero además, es necesario aplicar el Smart Metering, una medición inteligente de lo que gasta cada usuario en energía, gas y agua. Los medidores inteligentes registran el consumo en tiempo real, cuál es el coste en esos momentos, para que el ciudadano decida si quiere conectarse o no a la red y muestra en qué parte de la vivienda se está consumiendo mayor energía. Los datos los recibe la compañía eléctrica para solucionar cualquier problema.

En cuanto a la circulación por las ciudades, es imprescindible que se potencie la implementación de vehículos eléctricos. Una política que gire en torno a la eMobility no solo persigue convencer a sus ciudadanos de que adquieran este tipo de automóviles, sino que debe facilitar en la ciudad puntos de recarga y estacionamiento especial. Por su parte, los semáforos inteligentes permiten detectar si hay un grupo numeroso de peatones esperando para cruzar una calle, o si por el contrario hay un atasco. En función de los datos que recojan sus sensores, favorecerá el paso de unos u otros.

En una Smart City no solo se instalan Smart Sensors en los semáforos, sino por toda la ciudad, con el fin de conocer los datos de tráfico, los niveles de contaminación y agua en los ríos, y hasta el número de aparcamientos disponibles. Es importante que todos estos datos sean conocidos por los propios ciudadanos, por lo que es vital desplegar redes Wi-Fi públicas potentes para que todos contribuyan a la sostenibilidad de su ciudad.

La UPC ha querido destacar algunas de las ciudades que ya se han convertido en Smart Cities. La primera del ranking es Nueva York, debido al rápido procesamiento de las fichas criminales y la frecuencia de las infracciones. Tokio se sitúa en el octavo lugar gracias a la detección e inmediata respuesta ante fenómenos como los terremotos, mientras que Singapur ocupa el puesto 22 por su capacidad para reutilizar el agua: el 10% de la que se consume a diario proviene del mar.

Los drones han irrumpido con fuerza en los arsenales de casi todos los ejércitos del mundo. A pesar de no estar tripulados, un operador humano (a cientos o miles de kilómetros de distancia) controla el aparato, por lo que el dron no elige por si mismo si atacar o no al enemigo. Pero eso puede cambiar.

Con el auge de las IA y con el objetivo de eliminar el punto débil de estos aparatos (el vínculo entre operador y vehículo, que siempre tiene un pequeño lag y puede ser cortado) una nueva generación de robots de combate completamente autónomos pueden estar a la vuelta de la esquina. Y eso puede convertirse en algo muy peligroso, como bien han dejado patente personalidades como Elon Musk o Mustafa Suleyman en una carta abierta a la ONU. En ella, afirman que los sistemas de armas autónomos pueden ser «armas de terror que manos equivocadas pueden utilizar contra civiles inocentes y armas que pueden ser hackeadas«.

Los drones actuales, tales como el MQ-1 Predator, tienen un piloto detrás de todos sus movimientos, solo que no en la cabina. A miles de kilómetros, controlan la aeronave desde un puesto de control. Si se otorgase total libertad a la aeronave para conseguir su misión, el resultado podría ser desastroso, y difuminaría las líneas morales de los ejércitos. Es una posibilidad aterradora y ya explorada en la ficción, como en este vídeo (que afortunadamente se trata de un fake) que muestra lo que bien podría ser el futuro cercano.

Elon Musk ya ha comentado en ocasiones anteriores los potenciales peligros del desarrollo no regulado de la Inteligencia Artificial. De momento no existe ninguna legislación o regulación sobre las armas autónomas (tampoco existe ninguna) pero, con esta llamada de atención, puede que la ONU u otros organismos tomen cartas en el asunto para hacer que en el futuro disfrutemos de todas las ventajas de la IA sin ninguna de sus [aterradoras] desventajas.

Historia, cultura, paisajes, gastronomía, playas y un clima envidiable para disfrutar las vacaciones.

Blue Origin, la empresa espacial del dueño de Amazon, Jeff Bezos, avanza en su objetivo de convertirse en la mayor compañía de turismo espacial. Tras sus recientes pruebas de los cohetes que llevarán a los afortunados clientes a alturas suborbitales, Blue Origin ha mostrado un vídeo en el que se puede ver lo que espera a aquellos que contraten sus servicios cuando estén plenamente operativos. En las imágenes se puede ver a un maniquí disfrutando de un vuelo espacial, comprobando que todo está en orden para cuando el ocupante sea un humano y no un muñeco de pruebas.

El vuelo dura 11 minutos, mostrando las diferencias del concepto de exploración espacial entre Blue Origin y SpaceX, con este último apuntando a Marte y más allá, mientras que la compañía de Bezos aspira a ofrecer una corta e inolvidable experiencia de turismo espacial.

El co-working está cambiando la forma de trabajar y se perfila como una alternativa muy deseada a la vista de la aparición de cada vez más hubs. Diversas empresas dedicadas a distintas partes de un mismo proyecto, juntas en un espacio produciendo sinergias, simplificando y optimizando el proceso. Esta es la filosofía detrás de NET-PHARMA, el primer hub de empresas dedicadas a la industria farmacéutica que existe en Europa.

La revista Nature ha publicado un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Fribourg, Suiza, que arroja luz sobre un nuevo tipo de biogenerador de energía. El ingenio consiste en varias capas de gel imprimidas en una impresora 3D que usan el transporte de iones para producir energía. Se trata de un tejido «blando», por lo cual su aplicación en la industria médica parece más que posible, ya que el tejido biológico tendría, en principio, más compatibilidad. Esta «biobatería» puede ser usada como fuente de energía para órganos artificiales.

«Los órganos eléctricos de las anguilas eléctricas hacen exactamente esto. Convierten la energía metabólica en energía eléctrica de alto voltaje mediante el transporte de iones» dije Tom Schroeder, co-autor del artículo. La similitud con los órganos de este animal acuático son importantes. En la anguila eléctrica, varias capas de tejido ionizado pueden producir una descarga eléctrica. Este tejido se recarga mediante los procesos metabólicos normales. Si de alguna manera se puede implantar en humanos, los médicos podrían eliminar la necesidad de cambiar las baterías de los marcapasos y otros bioimplantes.

Schroeder dice que lo más interesante de esta línea de investigación es la capacidad de recarga de la hipotética biobatería, ya que, al igual que en las anguilas eléctricas, solo necesitaría de los fluidos del cuerpo, lo que se traduce en la batería funcionando de manera indefinida.

De momento, esta tecnología no produce demasiada energía para cosas tales como potenciar un corazón artificial. Pero Schroeder dice que, por ejemplo, lentillas mejoradas pueden ser posibles muy pronto. Si los científicos consiguen extraer más energía de estas baterías flexibles, el mundo de los bioimplantes verá una revolución increíble.

El portal oficial de turismo de Perú califica al país como «el más rico del mundo». Y es que, como aseguran en la tierra de los incas, «no es más rico quien más tiene sino quien más experiencias inolvidables vive».

Perú ofrece maravillosos y diferentes paisajes a lo largo de toda su geografía. Esta hace posible la biodiversidad de climas y el crecimiento de una flora única y una fauna sorprendente en cada zona. Sus rutas de senderismo en la costa, la selva y la sierra te ayudarán a conocer mejor todo lo que el país puede ofrecerte. Porque si vas a Perú, volverás más rico… en vivencias.

Rutas a través del Valle de los Volcanes
En la sierra peruana se encuentra el Valle de los Volcanes, compuesto por 36 volcanes inactivos de una belleza inigualable. Entre ellos, destaca el Coropuna, el volcán más alto de Perú y uno de los 12 más altos del mundo. El volcán está situado entre dos cañones, posiblemente los más profundos del planeta: el Colca y el Cotahuasi. El Valle cuenta con más de cien focos eruptivos con enormes coladas de lava, ríos y lagunas. Alrededor, además de flora y fauna autóctona, se encuentran vestigios de culturas preíncas como la ciudadela de Anaymarca.

En los pueblos de Andaya, Ayo, Chachas, Chilcaymarca y Orcopampa existe un programa de turismo sostenible que integra a los habitantes de la zona y ofrece rutas de trekking muy interesantes. Otras actividades que se pueden realizar en esta zona son la pesca deportiva, el andinismo y el ciclismo de montaña, entre lavas y pequeños cráteres de hasta 300 metros.

Descubre Lares en 4 días
La caminata a Lares es una maravillosa alternativa para descubrir la cultura andina y disfrutar de los impresionantes paisajes de la sierra, los pueblos y las costumbres ancestrales de los pobladores del lugar. Además, uno de los atractivos más impresionantes de este trekking es la variedad de flora y fauna nativa. Esta ruta de 33 kilómetros se realiza en 4 días, dando comienzo en la ciudad de Cusco y terminando en la majestuosa ciudad inca de Machu Picchu. Se recomienda realizar una buena aclimatación para realizar este trekking, llegando a Cusco 2 o 3 días antes de iniciar el recorrido.

Un exigente trekking en Ausangate

Los amantes de las rutas de senderismo no pueden perderse esta exigente caminata alrededor del nevado perpetuo del Ausangate. Antes de comenzar, es aconsejable una aclimatación previa de 4 o 5 días en Cusco, ya que el nevado está a más de 6.000 metros de altura. Esta ruta de varios días destaca por el singular encanto de sus paisajes en medio de lagunas, pozas de aguas termales, valles repletos de llamas y vicuñas silvestres, además de cañones y espectaculares nevados.

El Ausangate es considerado una montaña sagrada, ya que a ella se le atribuye el origen del agua. Sus habitantes ofrecen ceremonias rituales como el pago a la tierra, lo que enriquece mucho más el trekking. Dependiendo del acceso y las condiciones climatológicas, se puede visitar también la montaña de “siete colores”, en la cordillera Vilcanota, cuya peculiar pigmentación está relacionada con la presencia de piedras y minerales sedimentarios.

Trekking hasta la Laguna de los Cóndores
Aunque ya no hay cóndores, la gente que vivió ahí hace décadas asegura que estas majestuosas aves merodeaban por la laguna. También se la conoce como “laguna de las momias”, debido a que muy cerca de allí se hallaron elementos de un mausoleo antiguo de la cultura Chachapoyas, en concreto 200 momias refugiadas en seis tumbas. Hoy en día la Laguna de los Cóndores, en plena selva amazónica, se presenta como un desafío para los amantes del trekking. Estas espectaculares rutas de senderismo comienzan en la ciudad de Leymebamba y atraviesa pantanos y escarpadas montañas para llegar hasta la laguna, de unos tonos verdes oscuros sin igual. Un imponente paisaje que merece la pena observar una vez en la vida.

El cerebro humano es una máquina complicada, de eso no cabe duda. Para que un pensamiento surja se requiere la utilización y la interacción de complejos mecanismos. Estamos expuestos a una gran cantidad de información sensorial, y actuar en base a esa información es algo que nace de la interacción de las zonas sensoriales de nuestro cerebro (conectadas a nuestros ojos, oídos, etc…) y la corteza motora. La visión de un objeto provoca una reacción en la corteza visual, y de ahí, se envía a la corteza motora, donde se planea como vas a reaccionar ante ese objeto. Un grupo de científicos han conseguido saltarse parte del procedimiento para implantar información directamente en la corteza motora.

El grupo, perteneciente a la Universidad de Rochester, trató de ignorar a la corteza visual, prescindiendo de los estímulos visuales para realizar ciertas acciones sobre objetos «sin verlos».

Los investigadores han tenido éxito parcial en monos de laboratorio. En el experimento, colocaron electrodos sobre el cerebro de dos monos para enviar directamente la señal a la zona deseada. Los monos estaban previamente entrenados para realizar ciertas tareas (accionar una palanca o activar un botón) al encenderse unas luces de colores. El equipo consiguió que los monos realizasen las mismas tareas sin el estímulo visual, tan solo enviando la información directamente a la corteza motora.

El equipo aspira a utilizar esta tecnología para ayudar a gente que ha sufrido daños cerebrales graves que hayan afectado al camino entre la corteza visual y la motora. Aunque de momento solo se han enviado «pensamientos» sencillos, se espera que en un futuro cercano se pueda mejorar la calidad de vida de la gente que haya sufrido daño cerebral en estas áreas.

Fuente.

Blue Origin, la empresa especial del fundador de Amazon, Jeff Bezos, ha lanzado y hecho aterrizar por vez primera la nueva versión del cohete New Shepard. El lanzamiento, llevado a cabo el 12 de octubre, constaba de un cohete con una cápsula (la Crew Capsule 2.0) que está pensada para llevar humanos. El plan de Blue Origin con el New Shepard es potenciar el turismo espacial, llevando a adinerados clientes en un vuelo suborbital.

El vuelo del cohete (que es la tercera versión del mismo) llegó a los 99.39 kilómetros de altura, justo por debajo de la línea Karman, la delimitación oficial del espacio, que se encuentra a 100 kilómetros de altura. La parte propulsora del cohete aterrizó con un sistema parecido a los Falcon 9 de SpaceX y la cápsula cayó a tierra felizmente mediante un paracaídas.

La tercera iteración del New Shepard y la nueva cápsula contienen mejoras sustanciales. La cápsula, por ejemplo, cuenta con ventanas (ausentes en el prototipo) algo clave si se trata de turismo espacial. El vehículo, además, cuenta con una protección térmica más eficaz, que dada su naturaleza reutilizable, permitirá alargar la vida útil de la nave.

El éxito del test indica que Blue Origin va por el buen camino. El primer cohete, lanzado en 2015 alcanzó la altura deseada, pero se estrelló en el descenso debido a un fallo hidráulico. El segundo New Sheperd fue más afortunado, ya que se lanzó y aterrizó 5 veces entre 2015 y 2016.

El turismo espacial de la mano del New Sheperd es una pequeña parte del programa espacial del fundador de Amazon. Actualmente están desarrollando uno de los motores de cohete más potentes de los últimos años, el BE-4, con el que esperan lanzar un cohete pesado llamado New Glenn. Recordemos que SpaceX también está detrás de cohetes de gran capacidad de carga, por lo que parece que la carrera espacial entre Bezos y Musk está al rojo vivo.

El planeta se calienta y si es por si solo no fuese lo suficientemente malo, trae consigo ciertas sinergias que aceleran el proceso. El principal motivo detrás del calentamiento global es la quema de combustibles fósiles y el CO2 que estos liberan. Una de las formas de combatir este efecto invernadero es cambiar la producción de energía de los combustibles fósiles a las renovables. Pero, según dos estudios citados por el Washington Post, el cambio climático está afectando precisamente a la generación de energía de las plantas eólicas.

Ambos estudios han estudiado en profundidad el cambio que sufrirán las corrientes de viento en el futuro, conforme la temperatura global aumente. Las predicciones apuntan a que la velocidad del viento será menor en la mayoría del hemisferio norte, por lo que las granjas de energía eólica de China, EEUU y Europa (los territorios que más energía generan y consumen) verán reducida su capacidad de producción. La consecuencia inmediata será el uso de otras formas de energía, potencialmente combustibles fósiles, para llenar el hueco.

También se ha examinado la cantidad de energía eólica producida en China durante las últimas décadas, mostrando que este descenso ya está ocurriendo de manera gradual. Las plantas eólicas de Mongolia y Gansu han visto su producción reducida en un 15% desde 1980, según uno de los estudios.

La ciencia detrás de esto es bastante simple. El viento es una consecuencia de la energía solar calentando ciertas zonas de la Tierra. El viento fluye de zonas calientes hacia las zonas más frías. El cambio climático, al calentar las zonas frías y atemperar las calientes, rompe ese equilibrio climático.

La energía eólica es la mejor apuesta actual de las renovables (es la más barata) y un descenso de su eficiencia (un 10% en las próximas tres décadas) es sin duda un gran golpe a la lucha contra el cambio climático.